CoupéCabriolet

Supra, MR2, Celica, talán a japán gyártó három legismertebb sportautója, amelyek közül ma már egy sincs a kínálatban. Pedig annak idején mindhárom modell az autósportok világában is jól szerepelt, gondoljunk csak a Celica rally változatára, vagy a japán GT bajnokságban anno még versengő különféle Supra változatokra. A Toyota mai kínálatában már nem szerepel semmiféle sportos, vagy sportautó. Azonban a helyzet hamarosan megváltozhat, és talán a márka kedvelői ismételten egy elérhető árú, kupészerű kialakítású autót kaphatnak. A Toyota FT-86 már ismerős lehet, ugyanis a tavalyi Tokyo Motor Shown mutatkozott be először, azonban az ázsiai szigetországon kívül elsőként a jelenleg is zajló genfi autószalonon mutatkozott be újból. Az autó neve is ismerős lehet az autórajongók és a drift világában jártasak számára. A 86 (japánul: hacsi roku) a legendás Toyota AE86 (Corolla Levin, vagy Sprinter Trueno) után kapta ezt a típusjelzést. Az új koncepció nem csak nevében, hanem a karosszéria kialakításában is követi az elődöt; háromajtós kompakt kialakítás, mindösszesen 4,16 m-es hossz és 1,26 m-es magasság jellemzi az autót. Alapját a jelenlegi Subaru Impreza rövidített padlólemeze adja, meghajtásáról pedig a legújabb fejlesztésű, kétliteres, "D-4S" jelzésű boxermotor gondoskodik, amely egy hatsebességes manuális váltón keresztül a hátsó kerekeket hajtja. A motor teljesítményét megközelítőleg 200 lóerőre becsülik, amely elegendő lehet ezen kis sportkompakt dinamikus mozgatásához. A koncepció egyébként a közel szériaérett formát mutatja, amely a mai divatnak megfelelően letisztult vonalakból építkezik. A négyüléses, de igazából csak két felnőtt ember számára kényelmes belsőre pedig a digitális kijelzők és a sejtelmes kék hangulatfény jellemző. Az új modell legkorábban 2012-ben kerülhet a szalonokba, árát vélhetően a Mazda MX5-höz fogják igazítani. Továbbá tudni lehet még azt is, hogy ugyanezen modellből a Subaru saját, még erősebb változatot is fog készíteni.