CoupéCabriolet

Az utóbbi időben az autóipar zászlajára tűzte ki a környezetvédelmet, amelyet főként a szigorodó szén-dioxid kvóták indokolna és még számos más egyéb dolog is, tudjuk jól, fogyóban vannak a kőolajkészletek. Hibridek, bioetanollal üzemelő autók, hidrogén és elektromos hajtás, ma már nem fikció, számos utcai autó már használ vagy alternatív hajtást, vagy valamiféle alternatív üzemanyagot. A környezetvédelem és a zölddé válás a sportautók kategóriájában is egyre inkább tetten érhető. A híres olasz márka, a Ferrari is rátért erre az útra. A Genfi Autószalonon bemutatták az első zöld Ferrarit, amely tényleg zöld. Az olasz mérnökök egy hibrid rendszert építettek a Ferrari 599 GTB Fioranoba. Az autóban természetesen megmaradt a tökéletesre csiszolt V12-es motor is, amelyhez a hátsó kerekeknél lévő, az F1-ből már ismerős KERS rendszer csatlakozik. Az autó innen kapta a HY-KERS vettura laboratorio elnevezést is. A differenciálműnél elhelyezett elektromos egység valamivel több mint 100 lóerős teljesítményt ad le, amely hozzávetőlegesen 150 Nm nyomatékot állít elő. A rendszer tehát úgy működik, mint a tavalyi évi F1-es versenyautókban, fékezéskor a rendszer áramot termel, amelyet a padlóba épített lítiumion akkumulátor cellákban tárol, majd gyorsításkor felhasznál. Az autó így jobban gyorsul, mint a normál modellek, ráadásul a fogyasztása is hozzávetőlegesen 35%-kal kisebb. További érdekesség, hogy az elektromos rendszer által termelt áramot az elektronika fel tudja használni a légkondicionáló, a kormányrásegítés, a fékszervó, valamint a fedélzeti berendezések működtetéséhez is. A zöld sportautóban egyébként egy duplakuplungos 7 sebességes szekvenciális váltón át lehet az erőt a hátsókerekekre szabadítani. A tervezők továbbá arra is ügyeltek, hogy a plusz tömeg ne rontsa az autó súlyelosztását, ezért pl. az akkumulátorokat a padlóba építették. Hogy mikor kerülhet gyártásba az autó, arról egyelőre nincs hír, de vélhetően nem kell már sokat várni az első valóban zöld Ferrarik megjelenésére.